《通知》強調，堅持面向世界科技前沿、面向經濟主戰(zhàn)場、面向國家重大需求、面向人民生命健康，充分發(fā)揮人工智能賦能經濟社會發(fā)展的作用，圍繞構建全鏈條、全過程的人工智能行業(yè)應用生態(tài)，支持一批基礎較好的人工智能應用場景，加強研發(fā)上下游配合與新技術集成，打造形成一批可復制、可推廣的示范應用場景。

《通知》指出，首批支持建設十個示范應用場景，包括智慧農場、智能港口、智能礦山、智能工廠、智能家居、智能教育、自動駕駛、智能診療、智慧法院、智能供應鏈。其中多個示范應用場景的建設工作，將為低速無人駕駛發(fā)展帶來更多機遇。

• 智慧農場

《通知》指出，針對水稻、玉米、小麥、棉花等農作物生產過程，聚焦"耕、種、管、收"等關鍵作業(yè)環(huán)節(jié)，運用面向群體智能自主無人作業(yè)的農業(yè)智能化裝備等關鍵技術，構建農田土壤變化自適應感知、農機行為控制、群體實時協(xié)作、智慧農場大腦等規(guī)?；鳂I(yè)典型場景，實現(xiàn)農業(yè)種植和管理集約化、少人化。

伴隨我國農業(yè)的集約化、規(guī)模化發(fā)展，近年來無人農機進一步加速落地。目前，農業(yè)生產中常見的拖拉機、播種機、插秧機、收割機、運糧機、噴霧機等農用機械都可實現(xiàn)無人駕駛。智慧農場應用場景的建設可為行業(yè)提供更多無人農機落地場景和配套支持措施。

• 智慧港口

《通知》指出，針對港口大型碼頭泊位、岸橋管理以及堆場、配載調度等關鍵業(yè)務環(huán)節(jié)，運用智能化碼頭機械、數(shù)字孿生集成生產時空管控系統(tǒng)等關鍵技術，開展船舶自動配載、自動作業(yè)路徑及泊位計劃優(yōu)化、水平運輸車輛及新型軌道交通設備的協(xié)同調度、智能堆場選位等場景應用，形成覆蓋碼頭運作、運行監(jiān)測與設備健康管理的智能化解決方案，打造世界水平的超大型智能港口。

較在《2021-2022中國港口無人駕駛產業(yè)發(fā)展藍皮書》中，據(jù)低速無人駕駛產業(yè)聯(lián)盟數(shù)角據(jù)、新戰(zhàn)略低速無人駕駛產業(yè)研究所統(tǒng)計，2021年低速無人駕駛主要場景中，港口無人駕駛落地應用占比家角高，約為16%。今年以來，天津港港口自動駕駛示范區(qū)(二期)正式揭牌、廣州南沙港四期碼頭建成投用、廣西北部灣港欽州碼頭正式啟用等等，又新增落地了一批批無人集卡、IGV智能裝備?？萍疾抗膭钪С种腔鄹劭诮ㄔO，將進一步提速港口無人駕駛商用進程。

• 智慧礦山

《通知》指出，針對我國礦山高質量安全發(fā)展需求，聚焦井工礦和露天礦，運用人工智能、5G通信、基礎軟件等新一代自主可控信息技術，建成井工礦"數(shù)字網聯(lián)、無人操作、智能巡視、遠程干預"的常態(tài)化運行示范采掘工作面，開展露天礦礦車無人駕駛、鏟運裝協(xié)同自主作業(yè)示范應用，通過智能化技術減人換人，提升我國礦山行業(yè)本質安全水平。

人們生產生活所需的95％的能源、80％的生活原材料和70％的農資都來源于礦產資源，礦物資源運輸一直擁有巨大的市場空間。但礦區(qū)長期存在的招工難、管理難、安全隱患大等問題，也成為限制礦區(qū)運輸作業(yè)發(fā)展的痛點。得益于無人駕駛技術的發(fā)展，為礦區(qū)帶來了智能、智慧發(fā)展良方。據(jù)新戰(zhàn)略低速無人駕駛產業(yè)研究所了解，目前中國礦山無人駕駛運輸市場規(guī)模近3000億/年，亟待行業(yè)進一步挖掘。

今年12月，低速無人駕駛產業(yè)聯(lián)盟、新戰(zhàn)略低速無人駕駛產業(yè)研究所將主編發(fā)布《2021-2022中國礦區(qū)無人駕駛行業(yè)發(fā)展藍皮書》，深度解析行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢，敬請期待。

• 智慧工廠

《通知》指出，針對流程制造業(yè)、離散制造業(yè)工廠中生產調度、參數(shù)控制、設備健康管理等關鍵業(yè)務環(huán)節(jié)，綜合運用工廠數(shù)字孿生、智能控制、優(yōu)化決策等技術，在生產過程智能決策、柔性化制造、大型設備能耗優(yōu)化、設備智能診斷與維護等方面形成具有行業(yè)特色、可復制推廣的智能工廠解決方案，在化工、鋼鐵、電力、裝備制造等重點行業(yè)進行示范應用。

在智慧工廠，無人駕駛技術常見的應用環(huán)節(jié)主要為廠區(qū)室內外的物流配送。如在廠房內使用無人配送車運輸生產零部件，在廠區(qū)室外使用無人卡車、無人牽引車運輸生產物料等。目前，行業(yè)大部分廠區(qū)物流配送都是示范運營，真正實現(xiàn)商用的不多，國家政策支持有利于推動行業(yè)發(fā)展。

• 無人巴士

《通知》指出，針對自動駕駛從特定道路向常規(guī)道路進一步拓展需求，運用車端與路端傳感器融合的高準確環(huán)境感知與超視距信息共享、車路云一體化的協(xié)同決策與控制等關鍵技術，開展交叉路口、環(huán)島、匝道等復雜行車條件下自動駕駛場景示范應用，推動高速公路無人物流、高級別自動駕駛汽車、智能網聯(lián)公交車、自主代客泊車等場景發(fā)展。

據(jù)新戰(zhàn)略低速無人駕駛產業(yè)研究所調研，《通知》鼓勵支持的高速公路無人物流、高級別自動駕駛汽車等，雖是自動駕駛領域前景可觀的兩大賽道，但要實際迎來規(guī)模商用，還有很長一段路要走。相比之下，智能網聯(lián)公交車，特別是無人小巴在示范景區(qū)、示范園區(qū)的落地應用，更容易實現(xiàn)。

據(jù)悉，《通知》公布后，科技部會以國家科技計劃項目成果為主要基礎，以國家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū)為主要依托，充分發(fā)揮國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺企業(yè)作用，遴選一批支持建設的示范應用場景。